2027赛季起，春风动力的675SR-R将作为世界女子公路摩托车锦标赛（WorldWCR）的官方比赛用车。据WorldSBK赛事官方发布的消息，春风动力与赛事方签署了覆盖2027年至2029年三个赛季的合作协议，675SR-R将取代雅马哈R7，为参赛车手提供统一的比赛用车。新车型搭载675cc三缸发动机，最大功率70kW（95hp）/11,000rpm，峰值扭矩70Nm/8250rpm。

WorldWCR自2024年成立以来，专为女性摩托车手设计，并与WorldSBK等赛事共同举办，采用单一车型竞赛模式。这样可以减少车辆硬件差异对比赛结果的影响，使比赛更多依赖于车手的驾驭技巧。对于制造商而言，这些赛车需在不同赛道、气候条件及高强度的比赛环境下保持稳定表现，对动力系统、底盘和制动等部件提出更高要求。

之前，雅马哈R7一直是指定比赛用车，但从2027赛季开始，春风动力的675SR-R将接任。675SR-R的动力较现有赛车平台提升约15马力。此次合作协议要求春风动力在赛事开始前做好车辆准备、测试及配套服务，建立完善的维护、备件和技术支持体系，以确保参赛车手在相对一致的条件下比赛。

汽车行业分析师王智认为，675SR-R被指定为赛事用车，为春风动力提供了检验车辆性能的机会。比赛中，赛车需长时间高转速行驶并频繁加减速，对发动机和其他系统的要求十分严苛，车手在不同赛道的表现有助于发现车辆性能与可靠性的改进点，为后续产品研发积累经验。

春风动力的赛事运动管理中心总经理刘晓芳表示，企业希望通过持续参与国际赛事，建立人才培养体系，促进更多热爱摩托车运动的人接受专业训练。成为WorldWCR的指定比赛用车，不仅是新的合作机会，也为更多车手提供了公平的竞争舞台。

在国际赛事和青少年车手培养方面，春风动力也在不断进展。今年，车队在MotoGP赛场上取得了显著成绩，而在青训方面，春风动力的天才计划培养出优秀车手，9月9日，13岁的车手孙圣博在西班牙超级摩托车锦标赛中夺冠。

中国摩托车商会的数据显示，预计到2025年，中国摩托车行业将实现显著增长，尽管整体国内市场增长缓慢，但250cc以上大排量休闲摩托车依然保持增长趋势，给春风动力带来更多市场机遇。

春风动力在2026年上半年财报显示，营业收入增长显著，而海外市场的收入也在快速提升。对于正在拓展国际市场的摩托车企业而言，参与国际赛事是推进品牌认知的重要方式。尽管参赛更具品牌曝光效果，但成为指定比赛用车则需企业具备稳定的产品供应和技术支持能力。王智指出，如果在后续比赛中车辆的可靠性和技术支持无法满足需求，将影响合作的持续性。